什么是集装箱雨？

集装箱雨的形成需要两个主要条件：

• 运输过程中的温度变化
• 过量的湿气

所有集装箱从装货时起就含有湿气，而且没有任何集装箱是完全密封的。在航程中，湿气会不断进出集装箱，这一现象被称为“集装箱呼吸”。温度变化难以消除，而缓解温度变化的成本也很高。

那么过量的湿气呢？通过减少进入集装箱的湿气，并使用干燥剂去除空气中的湿气，您可以防止湿气积聚到可能造成损害的程度，从而避免所谓的集装箱雨现象。

集装箱雨

暖空气比冷空气能容纳更多的湿气。温度下降时，相对湿度（在给定温度和压力下、不发生凝结的前提下，空气中所含湿气占其最大持湿量的百分比）会随之升高。如果空气冷却到一定程度，其中部分湿气就可能凝结。露点是指空气在冷却过程中达到水蒸气饱和时的温度（假定气压和含水量保持不变）。继续冷却，空气中的水蒸气就会凝结成液态水（露水）。当空气因接触比其更冷的表面而冷却至露点时，水就会在该表面上凝结。温度下降5°往往就足以引发问题。水会在可接触到的最冷表面上凝结，通常是集装箱的顶板或箱壁。凝结水可能从那里滴落到货物上并造成损害，这就是所谓的集装箱雨。

集装箱是否密封？

最基本的要求是集装箱状况良好，没有孔洞，箱门也没有损坏。每个集装箱在装货前都应进行这项检查。箱门尤其容易出现不易察觉的损坏。请检查通风孔。当然，没有任何集装箱是完全密封的，但状况良好的集装箱只会让空气和湿气缓慢地进出，这在通常情况下能大大减少进入集装箱的湿气量。如果您运输的是干货，请用胶带封住通风孔。

在跨越半个地球的航程中，集装箱内的温度会白天升高、夜间下降，日复一日。这种温度波动意味着空气在白天膨胀并从集装箱中溢出，到了夜间又收缩，将新的潮湿海上空气吸入箱内。这就是所谓的集装箱呼吸。